今年迎峰度夏期間，合肥用電量節節攀升，電網負荷屢創新高。在此種情況下，我市建成的大量光伏電站，顯現出了巨大的潛力，在迎峰度夏期間為電網的整體安全平穩運行起到了積極作用。據統計，截至目前，我市已并網光伏電站最大發電出力已達73.1萬千瓦，占今年全市最高用電負荷的10.8%，及時補充了迎峰度夏期間用電高峰的供電“缺口”。

相比石油、煤炭，電能更為綠色清潔，更符合社會發展對能源的需要。我市大力推動電能的利用，以太陽能光伏電站為代表的綠色能源不僅為電網“減負”，也推動著我市能源結構的轉型升級，助力綠色發展。

光伏電站助力電網“減負”

今年夏季持續高溫，使得合肥電網負荷最大達到677.8萬千瓦，較去年最大用電負荷580.3萬千瓦增長16.8%，增長近100萬千瓦。

在電網面臨嚴峻考驗的情況下，合肥多年來建設的大量光伏電站成為電網背后堅實的支持力量。“我市已并網光伏電站最大發電出力達73.1萬千瓦，占今年全市最高用電負荷的10.8%。”市經信委相關負責人介紹說。

只要有陽光，光伏電站就不停運轉，將太陽能轉化成電能及時輸送給電網。合肥供電公司工作人員介紹，在夏季大負荷期的午間高峰段，光伏電站發出的電量就近消納，自上而下源源不斷地對電網進行補充，減少遠距離輸電帶來的損耗等不利影響，有效地降低了局部電網壓力，對區域性電網安全穩定起到了一定的作用。而合肥地區的大型光伏電站多分布于農村區域，特別是在電網較為薄弱的廬江、肥東等地，這些光伏電站起到更為積極的作用。

據統計，按照合肥平均每日光伏發電時間約5.7小時來計算，已并網的1524兆瓦光伏電站預計年發電量近15億千瓦時。更為有意義的是，與傳統的火電廠相比，光伏電站提供的15億千瓦時電量，相當于節約標準燃煤17萬噸，同時減少二氧化碳排放量約42萬噸。光伏電站的建設，不僅降低了電網壓力，還在一定程度上改變了我市能源利用結構，助力綠色發展。

探索推進“電能替代”新方式

與煤炭、石油等傳統能源相比，電能具有更高效、節能、清潔的特點。我市大力推進電能等清潔能源的利用，不斷探索新的用能方式。

合肥新橋國際機場是我市電能替代典型示范項目。該機場21個廊橋全面進行升級改造，原先飛機停靠地面時，機內正常運轉使用的是航空燃油作為動力，現在則通過以電為動力的機場廊橋橋載裝置，持續保障飛機內部運作。按照2016年新橋機場旅客吞吐量700萬人次，每天173個航班停靠，每個廊橋利用時間4小時測算，新橋機場一年可減排二氧化碳61000噸。

城市集中供冷領域也嘗試使用電能替代技術。今年初，全省首個區域能源系統在濱湖新區金融港投運，該項目應用蓄能空調通過區域管網向47.4萬平方米建筑供熱供冷，預計每年將減排二氧化碳23650噸。

今夏，電能替代項目發揮了巨大作用。據介紹，目前我市共建成89個大型社會“電蓄冷”能源系統，蓄能設備容量達12.6萬千瓦，預計在午間共計轉移高峰電力負荷達10.5萬千瓦。建成熱泵項目18個，供熱/冷面積100萬平方米，可節約電量達4000萬千瓦時以上。

合肥供電公司正與濱湖新區積極對接，建設省內首個，國內有一定影響力的綠色、環保、宜居的中美低碳示范區。該項目預計年內投運，可為濱湖新區300萬~500萬平方米區域供冷供熱，降低區域電網70%的配電容量，降低90%的天然氣容量，節省運行費用30%以上。